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Le auto elettriche amiche del clima e della qualità dell'aria

Lo conferma l'Agenzia europea per l’ambiente. Nel loro intero ciclo di vita emettono meno gas serra e meno inquinanti

Le auto elettriche a batteria emettono meno gas serra e inquinanti atmosferici, per l’intero ciclo di vita, rispetto alle vetture a benzina e diesel. Le emissioni delle auto elettriche sono inferiori di circa il 17-30% rispetto a quelle delle vetture a combustibili tradizionali (diesel e benzina) e le previsioni di scenario indicano che, entro il 2050, potrebbero essere ridotte di almeno il 73%.

Questi dati emergono dal rapporto “Electric vehicles from life cycle and circular economy perspectives”, pubblicato dall’Agenzia europea per l´ambiente (EEA) lo scorso 22 novembre. Nel documento si conferma che promuovere l´energia rinnovabile e l´economia circolare, incluso l´uso condiviso di veicoli e la progettazione di sistemi produttivi nei quali prevalga il riutilizzo e il riciclaggio di materiali, contribuirà a massimizzare i benefici del passaggio a veicoli elettrici.

Il rapporto EEA si concentra su diversi aspetti e confronta i vantaggi nell’utilizzo di veicoli elettrici rispetto alle auto a benzina e a diesel: i loro impatti, il cambiamento climatico, la qualità dell´aria, il rumore e gli ecosistemi. Già ora, se si considera l’intero ciclo di vita di un auto elettrica in Europa, è evidente che vengono prodotti meno gas serra e meno inquinanti atmosferici rispetto a vetture equivalenti a benzina o a diesel. Le emissioni atmosferiche sono generalmente più elevate nella fase di produzione di auto elettriche, ma queste sono più che compensate dal minore impatto sul lungo periodo, considerando quindi la fase di utilizzo successiva.

Ci sono poi vantaggi evidenti dell’utilizzo di veicoli elettrici anche a livello locale, di migliore qualità dell’aria per l’assenza di emissioni a livello stradale (senza trascurare però le emissioni di particolato proveniente da strade, pneumatici e usura).

Un altro aspetto positivo, derivante dall’utilizzo di veicoli elettrici, riguarda la riduzione di inquinamento acustico, soprattutto nelle città quando, per il traffico congestionato, spesso si viaggia a basse velocità o si è addirittura fermi in coda.

Va specificato che l’esito del confronto, fra veicoli tradizionali e quelli elettrici, è meno favorevole per questi ultimi quando si considerano gli impatti sugli ecosistemi derivanti dai metodi utilizzati per la loro produzione, in particolare per la tossicità dei materiali utilizzati e coinvolti. Si pensi, per esempio, alle criticità legate all´estrazione e alla lavorazione di rame, nichel e di altre materie prime. Aspetti che potrebbero essere minimizzati e anche superati spostandosi verso sistemi produttivi “amici dell’ambiente”, quindi verso approcci di economia circolare, di riutilizzo e riciclo di materiali, in particolare le batterie.

 

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Pubblicato il 30/11/2018 — ultima modifica 30/11/2018
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