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La macchina - Acqua risparmio vitale
Un video per avviare un processo di importanti cambiamenti cognitivi e favorire una maggiore conoscenza del tema sul consumo idrico
Il rubinetto - Acqua risparmio vitale
Un video per avviare un processo di importanti cambiamenti cognitivi, favorire una maggiore conoscenza del tema sul consumo idrico
Progetto Life Eremita - Scopriamo insieme Rosalia alpina (Rosalia alpina)
Videopillola di 1 minuto realizzata nel 2022 da Articolture s.r.l. Per maggiori informazioni sul progetto: Progetto Life14 NAT/IT/000209 Eremita
Progetto Life Eremita - Scopriamo insieme Osmoderma eremita (Scarabeo eremita odoroso)
Videopillola di 1 minuto realizzata nel 2022 da Articolture s.r.l. Per maggiori informazioni sul progetto: Progetto Life14 NAT/IT/000209 Eremita
Life Eremita Project- Let's find out togheter Osmoderma eremita
1-minute videopill made in 2022 by Articolture s.r.l. For more information about the project: Life14 Project NAT/IT/000209 Eremita
Life Eremita project- Let's find out togheter Rosalia alpina
1-minute videopill made in 2022 by Articolture s.r.l. For more information about the project: Life14 Project NAT/IT/000209 Eremita
Progetto Life Eremita - Scopriamo insieme Graphoderus bilineatus (Ditisco a due fasce)
Videopillola di 1 minuto realizzata nel 2022 da Articolture s.r.l. Per maggiori informazioni sul progetto: Progetto Life14 NAT/IT/000209 Eremita
Life Eremita project- Let's find out togheter Two-Stripe Dytiscus
1-minute videopill made in 2022 by Articolture s.r.l. For more information about the project: Life14 Project NAT/IT/000209 Eremita
Progetto Life Eremita - Scopriamo insieme Coenagrion castellani (Damigella di Castellani)
Videopillola di 1 minuto realizzata nel 2022 da Articolture s.r.l. Per maggiori informazioni sul progetto: Progetto Life14 NAT/IT/000209 Eremita
Life Eremita project- Let's find out togheter Castellani Damselfly
1-minute videopill made in 2022 by Articolture s.r.l. For more information about the project: Life14 Project NAT/IT/000209 Eremita
Forum clima e PA - registrazione webinar 27 maggio 2022
Dati e scenari climatici comunali a supporto della pianificazione territoriale locale
Sisma 2012 - X Anniversario - Le conoscenze geologiche 10 anni dopo
Evento dedicato alle conoscenze geologiche dieci anni dopo il terremoto in Emilia trasmesso in diretta su YouTube e Facebook
Forum clima e imprese - registrazione webinar 14 aprile 2022
Strumenti gestionali di mitigazione e adattamento: la cassetta degli attrezzi per le PMI
Forum clima e imprese - registrazione webinar 9 dicembre 2021
Imprese e decarbonizzazione: il green deal europeo e casi di impresa
Forum clima e imprese - registrazione webinar 30 novembre 2021
Le grandi sfide della decarbonizzazione per le imprese nello scenario europeo: tassonomia europea, finanza sostenibile, fit for 55
Forum clima e imprese - Registrazione webinar 19 aprile 2022
Valutare le emissioni climalteranti della propria organizzazione carbon footprint ISO 14064-1
Filmati con il drone dell'area dell'intervento del 4° progetto di ripascimento della costa dell'Emilia-Romagna
Sono stati utilizzati depositi sabbiosi scoperti attraverso indagini geologiche sui fondali al largo della costa emiliano-romagnola. Gli interventi consistono in 7 spiagge rimodellate e 11 km di costa interessata dalla soluzione soft engineering, 1.500.000 m3 di sabbia ripartiti nel sistema costiero.
Il 4° progetto di ripascimento della costa dell'Emilia-Romagna
Progetto realizzato dalla Regione Emilia-Romagna ▫️ Coordinatore del progetto e Responsabili dei Cantieri: Agenzia Regionale per la Sicurezza del Territorio e la Protezione Civile ▫️ Co-Designer: Direzione Generale per la Cura del Territorio e dell'Ambiente ▫️ Monitoraggio del Sito e dell'Ambiente: ARPAe ▫️ Con il supporto di: Consiglio Nazionale delle Ricerche ( CNR) - ISMAR (Bologna) - Caratterizzazione Area di Dragaggio ▫️ Esecutore progetto: SIDRA- Gruppo DEME
Il territorio ringrazia | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 10
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “Il territorio ringrazia”. Le aziende che si trovano nella prossimità di parchi possono considerare la possibilità di incentivare la micro mobilità sostenibile. La micromobilità consente, oltre a condividere i valori della sostenibilità, impiegare meno tempo per la percorrenza casa-lavoro.
L’importanza del progetto In.Cal System nella Val Marecchia, Rimini, Emilia Romagna
Il lago In.Cal System è un 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼 𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝗴𝗶𝗰𝗼 𝗱𝗮𝗹 𝗽𝘂𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗶 𝘃𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗴𝗲𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗰𝗼 perché mettendo dell’acqua all’interno del lago In.Cal System aumenta la 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝗻𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 𝗶𝗱𝗿𝗶𝗰𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗳𝗮𝗹𝗱𝗲 sotterranee anche a valle del lago. Parla Paolo Severi funzionario e geologo della Regione Emilia-Romagna, dell’importante 𝘀𝗽𝗲𝗿𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗶 𝗿𝗶𝗰𝗮𝗿𝗶𝗰𝗮 in condizioni controllate 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗼𝗶𝗱𝗲 𝗮𝗹𝗹𝘂𝘃𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝗠𝗮𝗿𝗲𝗰𝗰𝗵𝗶𝗮 condotta dalla Regione Emilia-Romagna.
La sharing Mobility. Condividere è conoscersi | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 9
Quando le aziende hanno più sedi avendo una struttura incentrata sulla digitalizzazione e quindi molte riunioni telematiche i contatti via e-mail, ma è situata fuori dal centro abitato e non è coperta adeguatamente dal trasporto pubblico, i dipendenti utilizzano i mezzi propri. Diventa necessario trovare un compromesso, ecco alcune idee.
Mobilità elettrica il codice della strada | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 8
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “Mobilità elettrica il codice della strada. Cosa cambia?”. Spesso c’è molto traffico e bisogna partire prestissimo per essere al lavoro in orario. Se state ancora pensando di acquistare e-bike e monopattino elettrici forse vi state chiedendo: devo prendere una patente particolare? devo acquistare un abbigliamento specifico? Ci sono regolamenti nuovi da seguire? Ecco alcune informazioni e semplici regole.
Non esiste solo l’auto elettrica | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 7
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “Non esiste solo l’auto elettrica”. Se è giunto il momento di sostituire il parco veicoli dei dipendenti e si pensa di acquistare delle auto elettriche, è necessario sapere che non esiste solo l'auto elettrica. La mobilità è una risorsa, è un servizio ma non è detto che l'auto sia l'unico mezzo utilizzabile.
Progetto di cartografia geologica nazionale, il ruolo delle Università di Bologna e Ferrara
Il Progetto di Cartografia Geologica d’Italia alla scala 1:50.000 (progetto CARG) è stato rifinanziato con la Legge n. 160/2019 sono stati stanziati 15 milioni di euro da utilizzare, nel triennio 2020-2022. La realizzazione è stata affidata all’Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale ISPRA. Saranno realizzati con questo finanziamento 27 fogli geologici.
Conto termico | Come chiedere un contributo in Regione Emilia-Romagna | Bando aperto fino al 2023
Nell’ambito del progetto Life Prepair il video promuove il bando regionale per la sostituzione degli impianti di riscaldamento alimentati a biomassa legnosa più inquinanti con impianti di ultima generazione. Il bando è rivolto ai cittadini delle zone di pianura ed è aperto fino al 31/12/2023. Il finanziamento regionale, applicato insieme al Conto Termico nazionale, permette il finanziamento del 100% delle spese ammissibili per interventi di sostituzione di impianti inquinanti con generatori aventi certificazione a 5 stelle (ai sensi del DM 186/2017) o con pompa di calore.
Caratteristiche delle batterie | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 6
Quanto inquina la produzione di una automobile elettrica? Quanto dura l’autonomia? Dopo quanto tempo si devono cambiare le batterie? Quando non funzioneranno più come si smaltiscono? Le auto elettriche non producono emissioni di inquinanti atmosferici, ma non sono a impatto zero! La produzione del mezzo e dell'energia genera emissioni e a conseguenze sull’ambiente. Tuttavia, ad oggi, in Europa le emissioni di CO2 di un'auto elettrica durante l'intero ciclo di vita sono tre volte inferiori rispetto a quelle dell'equivalente a benzina o a diesel.
Un piano spostamenti Casa-Lavoro elettrizzante | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 5
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “Un piano spostamenti Casa-Lavoro elettrizzante”. Per redigere il piano spostamenti casa-lavoro bisogna indagare su alcuni fattori che influenzano il benessere dei dipendenti delle aziende. Un fattore che incide molto sul benessere aziendale è strettamente legato alle modalità di spostamento dei dipendenti. Molte aziende sono carenti di infrastrutture di servizi di mobilità all’avanguardia e funzionali. In occasione del PSCL, le aziende possono essere prendere in considerazione molte soluzioni che porteranno benefici anche sul benessere aziendale.
La carica delle colonnine | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 4
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “La carica delle colonnine” Arrivati alla destinazione come si possono mettere in carica le auto elettriche? Ecco alcune informazioni necessarie per iniziare a migliorare la mobilità aziendale e non solo.
Elettrico significa sempre sostenibile? | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 3
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “Elettrico significa sempre sostenibile?” Si può migliorare la mobilità in città, eliminando traffico, smog e cittadini scontenti? Si, è possibile, convincendo i cittadini a spostarsi con mezzi più sostenibili ed efficienti. I cittadini vanno incentivati a passare all'auto elettrica, ma non solo. L’uso dell’auto elettrica diminuisce lo smog ma non il traffico e l'insoddisfazione quindi si risolve solo parzialmente il problema.
Che aria tira in città? | La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir | Episodio 2
La Regione Emilia-Romagna nell'ambito del progetto PrepAir presenta: “Che aria tira in città?” Come fare a far convivere le varie esigenze dei cittadini? Si stima che in Italia i decessi dovuti all'inquinamento da particolato fine siano circa 50.000 l’anno (dati 2021 EEA e ISS). Nelle nostre città l'inquinamento è dovuto al traffico all'incirca per un terzo il resto è dovuto ad altre cause tra cui l'agricoltura il riscaldamento l'industria e la produzione di energia. La transizione verso l'auto elettrica è una soluzione da adottare senz'altro visto che le auto elettriche anche se non si possono definire a emissioni zero sono molto meno inquinanti di quelle a motore termico.